洞外亮度對隧道內(nèi)的加強(qiáng)照明能耗的影響很大，而天氣、季節(jié)和時間不同時，洞外亮度也大不相同。以一個洞外亮度為3000cd/m2的隧道為例，夏至?xí)r洞外中午的***高亮度為秋分時洞外的***高亮度約為1860cdm2，冬至?xí)r洞外的***高亮度約為842cd3000cd/m2,照明亮化,亮化設(shè)計,幕墻,陜西商華建設(shè)集團(tuán)有限公司...

隧道內(nèi)加強(qiáng)照明的標(biāo)準(zhǔn)值都是根據(jù)隧道洞外的亮度乘以一個系數(shù)得來的。以80kmh的雙車道單向交通為例，設(shè)計交通量大于或等于2400輛/小時，其入口段的亮度折減系數(shù)為0.035。照明亮化,亮化設(shè)計,幕墻,陜西商華建設(shè)集團(tuán)有限公司...

在白天，岀口段要使駕駛員能逐漸適應(yīng)出口處的強(qiáng)光，消除“亮洞”現(xiàn)象；在夜間使駕駛員能在洞內(nèi)看清外部道路的線型及路上的障礙物，消除岀口處的“黑洞”現(xiàn)象。一般的做法是在洞外使用路燈作為延續(xù)照明。照明亮化,亮化設(shè)計,幕墻,陜西商華建設(shè)集團(tuán)有限公司...

中間段是隧道內(nèi)部基本照明路段，這一段是隧道中***長的一段，駕駛員已適應(yīng)隧道明暗變化的過程，進(jìn)入穩(wěn)定行車階段。中間段的亮度與車速、交通流量有關(guān)，一般車速為80kmh時的亮度為4.5cd/m2，當(dāng)車流量大時可適當(dāng)提高。照明亮化,亮化設(shè)計,幕墻,陜西商華建設(shè)集團(tuán)有限公司...

過渡段的作用是使駕駛員逐漸適應(yīng)隧道內(nèi)部照明。駕駛員進(jìn)入長隧道后需要一些時間將眼睛調(diào)節(jié)到能適應(yīng)中間段較低亮度，過渡段亮度從***高到***低的變化必須逐步進(jìn)行，這也是過渡段照明的目的。因此，過渡段是人眼能否適應(yīng)隧道中間段亮度的關(guān)鍵。照明亮化,亮化設(shè)計,幕墻,陜西商華建設(shè)集團(tuán)有限公司...

入口段的作用是車輛進(jìn)入隧道后，使駕駛員能很快適應(yīng)并消除“黑洞”現(xiàn)象。為使駕駛員維持良好的視覺狀態(tài)，確保安全，在隧道入口段的始端需要相對較高的亮度，在開始部分亮度要求保持不變，并跟此處所設(shè)置的亮度檢測器的亮度檢測值有關(guān)。照明亮化,亮化設(shè)計,幕墻,陜西商華建設(shè)集團(tuán)有限公司...

接近段不在隧道內(nèi)，是隧道洞口前的延伸部分，其作用是消除“黑洞”現(xiàn)象，使駕駛員在洞口處能辨認(rèn)障礙物，其設(shè)計長度與限定車速有關(guān)，一般在100m左右。照明亮化,亮化設(shè)計,幕墻,陜西商華建設(shè)集團(tuán)有限公司...

白天駕駛員駕駛車輛進(jìn)出隧道時，會產(chǎn)生“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”。因此，要使人眼視覺進(jìn)入隧道內(nèi)保持清晰，使機(jī)動車駕駛員感到心理和視覺的舒適，就要求隧道內(nèi)的亮度與隧道外的自然光亮度之間有一個良好的過渡和銜接，照明亮化,亮化設(shè)計,幕墻,陜西商華建設(shè)集團(tuán)有限公司...